«Quieres evitarlo», dijo ARS antes de que comenzara Googan Blue Coast. «Lo que puede hacer es obtener cuatro macetas y mantener el combustible y el oxismo en los ángulos diagonales, y luego siempre está en el centro, o puede quedarse con dos macetas y apilarlas».
Una cámara en la tierra de la costa azul de Fireflies fue capturada por su sombra después de tocar la luna después del amanecer el 2 de marzo. La tierra está incrustada en el horizonte.
Crédito: espacio de luciérnaga
Las patas de cuatro tierras en el vehículo de la costa azul tienen piernas que absorben choque, y las bandas en forma de tazón pueden ser flexibles si el aterrizaje cae en una roca o pendiente.
«Si venimos un poco más rápido, necesitábamos piernas para tomarlo, por lo que revisamos significativamente los pies en el piso», dijo Alensworth. «Básicamente los cargamos en un banco de peso temporal, lo abofeteamos en el suelo y lo abofeteamos en el concreto y realmente clasificamos lo que las piernas podían hacer en las rocas metafóricas habituales, rocas y diferentes ángulos.
«Esto es realmente muy divertido, porque uno de los Brimes que no hemos probado, si descendemos muy a la ligera, sin casi aceleración», dijo. «Lander aterrizó. Me burlé de que perdió su tiempo con nuestro ingeniero de configuración».
La evidencia es positiva
La NASA financió la manifestación científica y técnica en la superficie lunar de Firefly, que opera bajo el contrato con el programa CLPS de la NASA. CLPS está creando un modelo comercial basado en el negocio y el servicio de la carga comercial de la NASA y el comité de transporte para la Estación Espacial Internacional.
Los funcionarios de la NASA sabían que esta actitud era peligrosa. El último aterrizaje en la luna por una nave espacial estadounidense fue la última misión de Apolo en 1972, y la mayoría de las compañías involucradas en los CLP tienen menos de 20 años y tienen poca experiencia en viajes espaciales profundos.
Pittsburgh, una compañía astropótica, no pudo llegar a la luna en su primer intento en enero de 2024. El próximo mes, las máquinas intuitivas con sede en Houston aterrizaron en la superficie lunar de su espacio Noah-C, pero se empapó después de que una de sus piernas se rompió en el momento de Touch Town.
Firefly, una compañía basada en la base, es la tercera compañía que ha tratado de conseguir el parque Cedar de Texas. Firefly, que originalmente fue instalada como desarrollador de cohetes, firmó un proveedor de CLPS y ganó el acuerdo de $ 101 millones con la NASA en 2021. Las herramientas de la NASA en Blue Coast Land cuestan alrededor de 44 millones.
A principios de este mes, Firefly Blue Coastin elevó con éxito las expectativas de la NASA en CLP. «En general, esta es una prueba maravillosa y maravillosa de que el modelo CLPS funciona», dijo Brad Bailey, administrador asociado asistente para explorar la Dirección de Misión de Ciencias de la NASA.
Hay siete viajes más de CLPS en el contrato en la NASA. En agosto, el Blue Arigin puede comenzar cuando planea enviar su primera tierra de luna azul a la luna. La NASA ha reservado dos viajes de fantasmas azules más con Firefly de la NASA, dos aterrizantes más con intuición y un aterrizaje del laboratorio astropotic y cuentagotas.
