La producción de Ibiza 45 % se lanza en Martorell antes de que cambie la línea debido a Raval e ID.2 Llegada. Forma Momnor disminuye el 11 %.
asiento Comenzó a producir Cobra TavaskanSu primer golpe de golpe elctricOrtacia, como es el caso Tavaska. Sin embargo, las apuestas de la compañía de automóviles españoles se han convertido en el gran dolor de cabeza.
Después de que las primeras unidades salieron de Fara, la Unión Europea impuso una tarifa a los vehículos eléctricos chinos, que se agregaron al 10 % en general y que ya afectó a todos los automóviles del gigante. Con este procedimiento, Tavaska Se enfrenta a las tasas de aduana de aduanas en un 30.7 % (20.7 % por ser eléctrico y 10 % de tarifa general), y su producción se convirtió en un déficit, como jefe de asientoy Wayne Griffiths.
En 2024, la compañía fabricó un total de 27,172 unidades de Tavaska En China, según su informe anual. Tenga en cuenta que las ventas comenzaron en septiembre pasado, estos nuevos precios entraron en vigencia en noviembre, y así asiento General con solo 6.198 unidades de Tavaska Vendido, todo indica que hay una gran bolsa de vehículos que pueden enfrentar la tarifa de la Unión Europea.
Al presentar los resultados el jueves pasado, Griffith Recordó que la compañía todavía está en negociaciones con Bruselas para alcanzar un acuerdo de precio, que todavía está en el aire.
En 2024, rentabilidad de las ventas asiento Permaneció en 4.4 % por esta razón. «Sin influencia Tavaska Griffiths admitió el jueves, y alcanzamos el 5 % asiento El grupo se considera «muy peligroso» para renunciar a la fabricación TavaskaEn condición Cobra La marca «joven» y «algunos modelos», que afectaré a la empresa en su conjunto, son aún aún.
Producción en Martel
En el factor Martorell (Barcelona), se recolectaron 481,020 autos el año pasado, en un 8,5 % más de 2023, con un gran aumento en los modelos asiento. Se fabricaron 239,629 autos a partir de esta marca, 173,384 Cobra y 68.007 Audi A1.
él Cupra Formentor Producción dirigida por 110,611 unidades, que representa un 11,3 % menos y una profundidad de 14,059 automóviles en relación con 2023. Este hecho es la primera vez que ha ocurrido y atrae la atención, porque es Cobra Es la gran prioridad asiento. Según las fuentes de la compañía, la disminución se debe a su reorganización que se implementa en Martorell para preparar la fábrica para comenzar a fabricar los primeros modelos eléctricos en un 100 %, Valles de cobra y Volkswagen ID.2De 2026.
Estos dos modelos se ensamblarán en la línea 1, hasta la fabricación de septiembre. Ibiza y AaronLos que se mudaron ahora a la línea 3, Juno a Audi A1. Antes de este cambio y el comienzo del trabajo de renovación para la Terminal 1, la compañía aprovechó la oportunidad de aumentar la producción. Ibiza y Aaron. Desde el primero, 108,058 unidades de Fabrica salieron en 2024, 45 % más, y el segundo 88,478, 15 % MS.
En el caso de los modelos asiento Y Cobra Fabricado en otras fábricas de VolkswagenTambién de Tavaska En China, 74,592 unidades de Ateca En kvasiny (replasa checa), 42.922 del Kabra nació En Zoikaw (Alemania), 16663 de Terramar cuprra En Gyr (Hungría) y 8.856 de Asiento de Taraco En Wolfsburg (Alemania).
Por su parte, tejido asiento En la zona libre de Barcelona, el año que se produjo 54.3 millones de piezas, en un 8,2 %. En caso Componentes del asientoEl grupo de grupos (Baix Llobregat), y esto elevó el 2.5 % de la fabricación de cajas de drenaje, hasta 398,792. A partir de 2025, los componentes de los asientos, cuyas cajas se envían a 11 fábricas grupales, comenzarán en 24 modelo, con la producción de cinco piezas de nueva plataforma de automóviles eléctricos urbanos: diferencia, manguera, teclado de batería y unidad de refrigeración de motor de aluminio.
Wayne Griffiths Se estima que la producción de Martorell este año, que es un ejercicio de transición hasta que la llegada de modelos eléctricos sea similar o ligeramente superior a 2024 Asiento de lyon y Lyon y Fortur Kabra.
