Los partidarios de Houthi han cantado consignas y tienen fotos de Abdul Malik al-Hudi, el líder del movimiento Houthi, durante la manifestación anti-Estados Unidos y Anti-Israel, el lunes 17 de marzo de 2025.
Osama Abdulrahman/App
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El presidente Trump advirtió que debería hacerse cargo de Irán por los ataques de Houthi contra los barcos en el Mar Rojo. En un puesto de verdadera sociedad, Trump dijo que Irán dicta cada movimiento de Irán, dándoles armas, dinero e inteligencia.
«Cada disparo que disparó Houthi, desde este punto, disparando de las armas y el liderazgo de Irán, se mantendrá a cargo de Irán, ¡y las consecuencias serán peores!» Trump escribió.
Los comentarios del presidente han llegado después de que Estados Unidos lance un ataque a gran escala contra los combatientes iraníes Al menos 53 personas Según el Ministerio de Salud Houthi, casi 100 personas resultaron heridas en la capital yemení Sana y sus alrededores.
Poco después de que comenzó la guerra en Gaza a fines de 2023, Houthi comenzó a atacar a docenas de barcos militares y comerciales, y respirar tráfico en una de las agitadas vías fluviales del mundo. A principios de 2024, se cargó la administración Biden Coalición de unos 20 países Para ayudar a proteger el Mar Rojo, tome represalias contra los militantes y dispare sus drones y misiles.
En enero después de un alto el fuego entre Israel y Hamas, Houthi dejó de apuntar a los barcos, pero se decía que renovaba los ataques después de que Israel cortara el flujo de ayuda humanitaria a principios de este mes.
Los ataques estadounidenses deben abrir el envío internacional en el Mar Rojo, después de varios meses de ataques de Ha Oth, los barcos obligados a encontrar nuevas formas, a menudo alrededor del Cabo de Buena Esperanza en Sudáfrica, junto con el tiempo y el costo de cada viaje, amenazando las cadenas de distribución global.
Pero Jonathan Roach, un inspector de Bask de Barco Premor ACM en Londres, dijo que a pesar de la hostilidad en el Mar Rojo, es poco probable que los buques de envío regresen. Él dice que las compañías navieras necesitan firmeza.
«Por lo tanto, tomará una tendencia hostil a los barcos de contenedores durante unos buenos tres a seis meses, lo que en realidad puede ser peligroso.
