Primer ministro griego Kariacos mitzodags El viernes, reemplazó su gabinete y nombró nuevos ministros financieros y de transporte y entregó otras carteras clave a los funcionarios más jóvenes.
Existe una reestructuración en respuesta a las recientes manifestaciones masivas de la peor tragedia ferroviaria de los países.
Después del accidente del tren en 2023, Mittzodags intenta ganar la confianza pública después de matar a 57 personas.
El segundo aniversario, el mes pasado, Desastre ferroviario de Tempi Ha llevado a importantes protestas sobre las sospechas de que el gobierno está tratando de ocultar el caso.
Los ministros de celebridades están aprobados en reorganización
El nuevo Partido Demócrata de Mitzodakis enfrenta la derrota de los valores de aprobación en medio del declive político del desastre.
En una encuesta para Star TV, más del 50% de los griegos prefieren las elecciones tempranas, y más del 65% de los votantes del partido gobernante creen que los funcionarios del gobierno deberían ser investigados para el accidente.
El primer ministro del primer ministro del primer ministro, Giriagos Piagrakis, nombró al nuevo ministro de finanzas. Reemplaza a Costis Hutzidakis, quien es el viceprimer ministro que supervisa las políticas de desarrollo económico.
El nuevo ministro de transporte, Christos Dimas, está trabajando para reemplazar el ferrocarril de Grecia.
Mitcodakis también eligió a Stavrose Papastavru y Nikos Safos para el medio ambiente y la energía, porque Grecia espera que su economía sea verde, mientras busca reservas de gas en su territorio.
¿Cuál es el desastre del ferrocarril Tempi?
El 28 de febrero de 2023, un tren de pasajeros se estrelló contra el tren desde Atenas hasta Tesaloni.
Cincuenta y siete personas fueron asesinadas en el accidente, incluidos muchos estudiantes, incluidos muchos otros.
Los dos trenes viajaron entre sí por millas sin provocar alarmas. El accidente fue acusado de equipos incorrectos y error humano.
El informe independiente recientemente publicado condenó la posición en ruinas de la red de trenes. También destaca las deficiencias graves en la investigación de accidentes.
A principios de este mes, el Parlamento votó para investigar si un alto funcionario enviado a la escena del incidente de Mittaccis fue reconocido en el sitio del accidente, lo que condujo a la pérdida de fuentes importantes.
Más de 40 personas, incluido un maestro de la estación local responsable de liderar los trenes, han sido procesados, acusados de «matar».
